Šī Losandželosas autobusu pietura spēja aizskart burtiski ikvienu

  Pie kameras piebrauc zils busiņš.

Losandželosai ir šausminoša tranzīta problēma. Mūsu dzelzceļa sistēma gandrīz nepastāv. Autobusi kursē reti, reizēm neierodas nemaz. Daudzas reizes esmu iestrēdzis pieturā uz stundu vai ilgāk, kad autobuss, kas bija pilns vai atpalika no grafika, vienkārši aizbrauca man garām, nevis pacēla mani. Nokļūšana jebkurā vietā ar masu tranzītu šķiet kā ruletes spēle: dažreiz jums paveicas, bet pārāk bieži jūs paliekat bez jebkādām iespējām.

Sliktākais ir tas, ka daudzās pieturās nav patvēruma. Nav pat soliņa. Tas nozīmē, ka braucējiem ir jāstāv karstā saulē, jācīnās, lai iespiestos tuvākās ielas zīmes ēnā, vai jāspiežas tumsā, ja viņi brauc naktī. Braukšana ar autobusu Losandželosā ir visnotaļ nožēlojama pieredze.

Losandželosas Transporta departaments uzskata, ka ir radījis jaunu risinājumu problēmai, kas saistīta ar stāvēšanu, gaidot autobusu: La Sombrita, ēnas struktūra ar piestiprinātu gaismu. Tomēr brīdī, kad struktūra tika atklāta, tā tika sastapta ar vispārēju izsmieklu.

La Sombrita (spāņu valodā 'mazais ēnojums') ir lokšņu metāla garums, kas piestiprināts pie staba, kura apakšpusē ir piestiprināta neliela lampiņa. Tieši tā. Tas burtiski viss ir. Kad saule sasniegs La Sombrita plkst yuuuuust pareizā leņķī, lokšņu metāla ēna nonāks uz vienu vai diviem cilvēkiem, kuri stāv tieši pareizajā vietā. Šeit, piemēram, ir puisis, kurš stāv teiksmainā mazajā ēnas pleķītī. Ja dienas vidū gaidāt kopā ar draugu, jums tas ir jāizslēdz, lai izlemtu, kurš saņems toni.

Un šeit ir vēl viens kadrs, kas uzņemts vēlāk dienas laikā ar pietiekami daudz ēnas, lai pāris cilvēku varētu tikt izmests aiz muguras soliņš. Jūs varat vai nu atpūtināt kājas, vai neļaut acīs iedegties saulei, bet ne abas!

Ja paņemat preces no Home Depot, varat no jauna izveidot La Sombrita par aptuveni 100 ASV dolāriem, sasienot to ar rāvējslēdzēju. an alumīnija lapa un LED gaisma uz ielas zīmi. Tomēr Losandželosa nemaksāja 100 USD! Tā vietā viņi samaksāja aptuveni 200 000 USD par sākotnējo projektu, un tiek ziņots, ka katra Sombrita ražošana un uzstādīšana maksāja papildu USD 10 000. Vairāki avoti ziņo, ka dizaina firma sākotnēji vēlējās darīt kaut ko saprātīgāku un efektīvāku, piemēram, nojume, bet ir pretrunā L.A. drakoniskajiem pilsētas plānošanas noteikumiem .

Labie Twitter ļaudis netērēja laiku, lai apgrauzdētu La Sombrita līdz kraukšķīgai, un daudzi no viņiem norādīja uz Losandželosas ilgstošo naidīgumu pret kokiem un nevietā esošajiem iedzīvotājiem.

Ak, un kicker? Gaisma pat neko nedara.

Sliktākais La Sombrita ir tas, ka LADOT to nosauca par nozīmīgu sasniegumu. Viņi to reklamēja kā daļu no savas dzimumu līdztiesības analīzes, apgalvojot, ka to ir “izstrādājušas sievietes autobusu braucējām un tām”, lai padarītu braukšanu autobusā drošāku un pieejamāku strādnieku šķiras sievietēm. Viņi rīkoja preses konferenci autobusu pieturā 3. un Union, kur tika uzstādīts viens no pirmajiem Sombritas. Par šo lietu viņi sarīkoja veselu preses konferenci.

La Sombrita ir ļoti dārga PR kļūda. Turklāt tas izceļ visas lietas, ko Losandželosas pilsēta nedara, lai padarītu dzīvi šeit nedaudz izturīgāku. Pilsēta varēja novirzīt šos 200 000 USD biežākai un uzticamākai autobusu satiksmei, lai cilvēki vispirms nepaliktu gaidīt saulē vai tumsā. Viņi varēja stādīt ēnas kokus, piemēram, vietējos ozolus un platānas, kas tika nocirsti par labu nederīgām eksotiskām palmām.

kas notika 1991. gada 16. decembrī

Un kas attiecas uz dzimumu līdztiesības jautājumu… oho, kur sākt? Varbūt kaut kur, izņemot sieviešu apvainošanu ar lokšņu garumu un naktslampiņu?

Klimata pārmaiņām Kalifornijā turpinot uzmundrināt un pilsētu infrastruktūrai brūkot, tādas problēmas kā fantoma autobusa gaidīšana 100+ grādu karstumā tikai pasliktināsies. Ja tas ir labākais, ko LA var darīt, mēs esam lemti.

(Piedāvātais attēls: Getty Images)